南通耐候板质感特殊，寿命长。南通耐候板表面是一层锈红色物质，摸上去十分粗糙，质感十分特殊，形成一种天然 锈保护层，使其大大延长了南通耐候板的寿命与性能。由于南通耐候板表面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色，这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料。2010 世博会的澳大利亚馆也大量采用了南通耐候板这一外墙材料，营造红土之州的氛围。同时南通耐候板与防腐木和石材的结合，在粗糙与细腻，冷与暖，软与硬的对比结合中，凝聚 成了丰富的设计语境。

南通耐候板是各大型钢板景观中工程中合格的供应材料。由于钢板的强度与韧度很大，砖石材料因结构导致的厚度限制那么多。因此可以利用很薄的钢板对空间进行非常清晰、准确地分隔，使场地变得简练而明快，又充满了力量。随着世博会澳大利亚馆的脱颖而出，我国各省市景观园林中都开始运用此种锈钢板，此种南通耐候板的耐候性能优于普通钢材，南通耐候板在自然的环境下形成铁红锈色，为园林增添一道景色。

由于南通耐候板腐蚀是材料自身的一种自然状态，并且可以在钢板上进行化学涂层处理，所以，其材料可以根据项目特点呈现出不同的视觉效果。

南通耐候板在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时代的代名词”、“时间概念的视觉表达”以及“科技与文化创意的标签”等设计语汇，被大量应用。

更为好的南通耐候板景观为案例曾荣获ASLA2012年度组奖项，评委在对该项目的奖评辞中写到：“这是一项勇敢的项目。不是讲述对现场的如何装饰，而是一个恢复矿坑的各种合理措施的例证。而且随时光流转，它将变得更加丰富美丽。”

灵活处理沿台地边缘的挡土墙及现状军事出入口，或做遮掩或做改造，使其成为一个以南通耐候板为主题的序列景观。

高难度施工技术的应用，南通耐候板在施工中展现出它强有力的形体塑造能力。如同其他金属材料，锈蚀钢板比较容易塑造成丰富变化的形状，并能保持好的整体性，这一点是木材、石材以及混凝土都很难达到的。

总之，南通耐候板在造型艺术中的审美直接促进了这种材料在景观设计中的应用。南通耐候板经历了工业生产、人工塑造以及自然作用的过程，从而形成了工业记忆、时间记忆、艺术与科技的语境。这种语境在景观设计中加以表达，体现出了较强的文化、美学及工程应用的价值。另外，南通耐候板的形态特征与表现特性及其在景观设计中的应用，引导了公众审美意识的改变，同时对历史的尊重起到了很大的积极作用。

南通耐候板特点指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，南通耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，南通耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。南通耐候板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al

南通耐候板加工：提供切割、焊接成形、雕花、镂空、刻花、折弯、可按图纸制作成品件。

南通耐候板是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，南通耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，南通耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

南通耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。南通耐候板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济南通耐候板。

南通耐候板在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。南通耐候板在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入。致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀耐候钢板材料纵深发展，大大提高了耐候钢铁材料的耐大气腐蚀能力。

耐候性能通常是指钢材如钢管或船舶在南方温暖条件下使用良好，但到北极等低温地区材料很脆，很容易开裂，在这种情况下要求南通耐候板，要求在强度相同的前提下，在低温下有良好的韧性，通常以-46摄氏度，AKv 21J或是27J。钢材用精炼脱气钢并加入少量合金元素能达到南通耐候板要求。