江苏特尔利钢铁有限公司

高强度耐候钢板公司(查看)_无锡耐候钢板

2022-02-24 09:05:33

我公司从事无锡耐候钢板批发零售,制作无锡耐候钢板,是无锡耐候钢板精密加工的企业,可根据客户图联系纸切割成型,自然生锈等业务。

公司有稳定的下游客户约200余家,销售网络辐射到河北、河南、山东、辽宁、吉林、黑龙江、山西、陕西、江浙、南京、上海等地区高强度耐候钢板。公司在稳中求创新江苏耐候板，与时俱进求发展的理念下发展状大，经过短时间的发展，现已初具规格，形成了一支思想正、作风硬、业务精的员工队伍。

今后，公司还要在现有的基础上进一步扩大规模，以一的产品、更完善的服务，广交更多的四海新朋，愿我们携手共进、共创事业的辉煌!公司以“诚实做人，诚信经营”为理念来服务广大客户!

无锡耐候钢板在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一无锡耐候板。无锡耐候钢板在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入。致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀耐候钢板材料纵深发展，大大提高了耐候钢铁材料的耐大气腐蚀能力。

耐候性能通常是指钢材如钢管或船舶在南方温暖条件下使用良好，但到北极等低温地区材料很脆，很容易开裂，在这种情况下要求无锡耐候钢板，要求在强度相同的前提下，在低温下有良好的韧性，通常以-46摄氏度，AKv 21J或是27J。钢材用精炼脱气钢并加入少量合金元素能达到无锡耐候钢板要求。

针对无锡耐候钢板的不同用途有不同的标准，我国主要关于无锡耐候钢板的标准有:

GB/T 4171《高耐候结构钢》，主要钢种为Q××GNH(L)，其中××代表屈服强度，L代表含有Cr、Ni元素；

GB/T 4172《焊接结构耐候钢》，主要钢种有Q××NH，其中××代表屈服强度；

GB/T 18982《集装箱用耐腐蚀钢板及钢带》，主要钢种有Q××GNH(L)J、Q××NHYJ，其中L代表含有Cr、Ni元素，NHY代表耐海洋，J代表集装箱；

TB/T 1979《铁道车辆用耐大气腐蚀钢订货技术条件》，主要钢种以含有的合金元素表示，如08CuPVRE、09CuPCrNi等。

1、提高传统无锡耐候钢板的强度：包括铁素体+珠光体钢和低碳贝氏体钢，500MPa以上的，用于海洋工程、桥梁建筑，降低钢结构自重，提高耐蚀性能。

2、开发耐海洋大气腐蚀钢：目标是耐候性能要高于Corten-A系列。

3、开发高耐候性能的无锡耐候钢板，在现在的基础上提高30~50%。

4、低成本无锡耐候钢板的开发：用于满足一般结构件的耐候性能要求（国内应用正在逐步扩大）。

5、特殊性能要求的无锡耐候钢板：除强度、耐候性能、成本外，还需满足其它力学性能要求，如良好的焊接性能、冲击韧性等。

·起步较晚，从60年代武钢首先在国内进行耐大气腐蚀的各种含Cu低合金钢的研究、开发工作。

·从60年代末70年代初，国内钢铁开始重视国内无锡耐候钢板的开发，研制出09CuPTi等系列无锡耐候钢板。

·我国Cr、Ni、Cu资源相对丰富，从1978年以后开始仿国外的耐大气腐蚀钢号，采用了Cr、Ni等元素（主要仿Corten-A /B）。

·目前国内无锡耐候钢板牌号较多，国内大型国企一般均具备了开发研制无锡耐候钢板的技术能力，近几年发展较快。

·国内无锡耐候钢板的主要强度级别（235、295、315、345、355、420MPa）

在铁路车辆和集装箱（标准强制），桥梁和塔架等结构钢（目前非强制）

我公司是一家以钢铁贸易为主，无锡耐候钢板、集装箱钢、考登钢的华中地区较早专营企业，主营武钢、宝钢、梅钢、太钢、鞍钢的耐候钢、集装箱钢、考登钢，做到品牌化和规模化经营。

公司主要服务于集装箱,铁路车辆,建筑桥梁,石油井架,电厂，工业机械及化工纺织设备中容器及结构件制造等行业，可为厂家用料提供技术支持，并可根据客户要求代订900mm—2000mm宽幅板面，交货及时，长期备有大量库存以供用户选用。并为出口外贸企业长期订购耐候钢现货资源，为开发国外市场奠定了良好的基础。