江苏特尔利钢铁有限公司

连云港高强度耐候钢板(服务保障)_高强度耐候钢板工厂

2019-01-03 21:40:07

GNH是“高耐候”的汉语拼音首字母(命名原则，现在多数跟接轨了)，D是等级，表示低温冲击韧性有要求，标准：GB/T 4171-2008《耐候结构钢》。江苏耐候板耐大气腐蚀的能力更强些。

钢种简介：Q345系列高耐候性结构钢板包括09CuPCrNi 、Q345GNHL、SPA-H、Q355NH 等钢种，这类钢通过Cu、P、Cr、Ni等的合金化高强度耐候钢板，在金属基体表面上形成保护层，从而具有较高的耐大气腐蚀性能。这类钢的耐候性能比焊接结构用江苏耐候板好，故称作江苏耐候板。这类钢广泛用于铁路车辆、各种耐候建筑结构件(尤其用于工业性大气环境)、桥梁辅助结构件等方面。

江苏耐候板在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。江苏耐候板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用无锡耐候板。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。

江苏耐候板产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。

江苏耐候板主要应用于桥梁建筑工程上，由于添加耐腐蚀性的合金元素，较普通的桥梁钢具有优越耐大气腐蚀性能无锡耐候钢板。说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板，以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。

江苏耐候板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹处理后，随即进行浇铸，吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，江苏耐候板得到净化，夹杂物含量大为减少。

江苏耐候板具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，江苏耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，江苏耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

主要方法有：

1、涂膜处理：江苏耐候板涂膜处理，即化学转化膜和特种有机涂层处理。首先，对钢基进行耐候性膜处理，在表面形成以磷酸盐为主要成分的无机结晶复合磷酸盐膜。然后，在其上面涂以烯酸类涂料，形成透气、透水性良好的多孔栅障被模。

底膜对江苏耐候板表面生成均匀、致密的稳定化锈层起促进作用，有机涂层可防止早期锈液流挂、飞散。在稳定化锈层形成之后，这个有机涂层逐渐消失。

2、氧化物涂膜处理：氧化物涂膜处理是在对钢基进行预处理后，在疏水性的载色剂中配上氧化物颜料以及具有促进锈层形成作用的添加剂，涂刷在江苏耐候板表面形成有机膜。由于这层膜的作用，锈液不会流挂。江苏耐候板表面形成稳定锈层后，有机膜脱离消失。

3、磷酸盐系底漆处理：涂膜中的磷酸使钢产生Fe2+的沉淀，当Fe2+通过涂膜时被氧化成Fe3+，从而在涂膜中获得羟基氧化铁FeOOH,即磷酸盐系底漆，可以促进锈层中α-FeOOH的形成。

江苏耐候板淬火是为了进步整体硬度而停止的热处置。但有很多江苏耐候板用于制造只请求外表硬而内部软的机械零件。江苏耐候板就有以此效果为目的的操作办法，叫做外表硬化。

江苏耐候板的外表硬化有以下几种：

（1）高频淬火：把江苏耐候板放进高频线圈内并接通高频电流，此时工件内就产生诱导电流。而高频电流只集中在江苏耐候板的外表，所以只要江苏耐候板的外表被加热。这种方式加热并淬火的办法叫做高频感应加热淬火。

（2）火焰淬火：这是采用氧气等气体的火焰停止加热的淬火办法

（3）渗碳淬火：为到达只增加江苏耐候板外表含碳量的目的，把江苏耐候板放进渗碳剂内停止加热渗碳和淬火的办法。用作渗碳剂的有木炭、焦炭等固体渗碳剂等液体渗碳剂和CO等气体渗碳剂。在这种渗碳剂里停止加热，碳元素就渗入到江苏耐候板的外表内，只使江苏耐候板外表变成高碳江苏耐候板。渗碳淬火层可到达以毫米为单位的深度。